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解析一下關于東莞齒輪的失效形式有哪些?

文章出處:公司動態(tài) 責任編輯:東莞市勤興機械齒輪有限公司 發(fā)表時間:2025-05-07
  ?齒輪是一種輪緣上有齒且能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械零件,在機械傳動以及整個機械領域中都有著至關重要的地位。接下來,小編詳細介紹一下關于東莞齒輪的失效形式主要有以下幾種:
?東莞齒輪
輪齒折斷
疲勞折斷:在齒輪傳動過程中,輪齒承受著周期性變化的載荷,齒根處產(chǎn)生的彎曲應力最大,且存在應力集中。經(jīng)過多次循環(huán)后,齒根處會出現(xiàn)疲勞裂紋,隨著裂紋的擴展,最終導致輪齒折斷。這種失效形式通常發(fā)生在齒根部位,裂紋擴展方向與輪齒軸線垂直。
過載折斷:當齒輪受到突然的嚴重過載,如沖擊載荷或錯誤的操作時,輪齒所承受的應力超過其極限強度,會導致輪齒瞬間折斷。過載折斷可能發(fā)生在齒根、齒頂或齒面等部位,斷裂面通常比較粗糙。
齒面磨損
磨粒磨損:齒輪傳動中,外界的灰塵、砂粒等硬質顆粒進入齒面間,或者齒面本身的磨損產(chǎn)物未能及時排出,在齒面間形成磨粒,隨著齒輪的運轉,這些磨粒會對齒面進行切削和研磨,導致齒面材料逐漸磨損,齒廓形狀改變,影響齒輪的傳動精度和效率。
跑合磨損:新安裝的齒輪在初期運轉時,齒面接觸不良,實際接觸面積較小,單位面積壓力較大,齒面間的相對滑動會使齒面發(fā)生輕微磨損,這是一種正常的磨損現(xiàn)象,有助于改善齒面接觸情況,降低噪聲和振動。但如果跑合時間過長或跑合條件不當,也可能導致過度磨損。
齒面膠合:在高速重載的齒輪傳動中,齒面間的壓力大、滑動速度高,產(chǎn)生的熱量使齒面溫度升高,導致潤滑油膜破裂,齒面金屬直接接觸并相互粘連,隨著齒輪的轉動,粘連處被撕開,在齒面上形成沿滑動方向的撕裂痕跡,這種現(xiàn)象稱為齒面膠合。
齒面接觸疲勞:齒輪在傳遞載荷時,齒面接觸處會產(chǎn)生接觸應力,在接觸應力的反復作用下,齒面會出現(xiàn)微小的疲勞裂紋。隨著裂紋的擴展,齒面金屬會逐漸剝落,形成麻點狀凹坑,這種失效形式稱為齒面點蝕。點蝕通常首先出現(xiàn)在節(jié)線附近的齒根面上,因為此處相對滑動速度低,不易形成油膜,接觸應力較大。
齒面塑性變形:在重載作用下,齒面材料因屈服而產(chǎn)生塑性流動,使齒面失去正確的齒形。對于硬度較低的齒面,可能出現(xiàn)齒面被壓陷或齒體被擠歪的現(xiàn)象;對于硬度較高的齒面,可能出現(xiàn)齒面劃痕或齒頂變尖、齒根變肥等情況。
齒輪的失效形式與齒輪的工作條件、材料選擇、制造工藝以及潤滑情況等因素密切相關。了解這些失效形式,有助于在齒輪的設計、使用和維護過程中采取相應的措施,提高齒輪的可靠性和使用壽命。

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